尽管竞争对手限制了它们的扩张计划，但西捷航空已经开始为今年的大幅增长做准备，由于加元走低和经济拮据，西捷航空将重点放在国内旅行上。

西捷航空表示，这家澳大利亚第二大航空公司今年夏季的航班数量将比去年增加10%。

去年，西捷航空在折扣航空公司山猫航空（Lynx Air）倒闭后抢购了此前租用的9架飞机，推动了这一增长。波音737 Max 8将使西捷航空能够部分弥补预计到2028年交付约60架波音飞机的延误，但由于生产问题，这一延误被搁置。

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加拿大航空前首席运营官邓肯·迪伊（Duncan Dee）表示：“他们正试图利用自己的能力来应对来自加拿大航空的竞争压力，尤其是来自Flair的竞争压力，从而巩固自己在加拿大市场上的地位。”

西捷航空转向国内航线可能还源于加元贬值，以及在过去几年生活成本大幅上升后，消费者对休闲旅游的价格重新敏感。

“加拿大人更多地呆在家里，而不是去其他地方，这可能是加元疲软的结果。所以这是他们经过深思熟虑的举动。”

“经济压力将对需求产生重大影响，直至夏季达到峰值。”

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